今年3月，首都圈各民营铁路公司开始启用交通IC卡“PASMO”。无论是乘坐电车、公交巴士，还是购物，用一张卡就可以轻松解决的PASMO大受欢迎！销售量远远超出预想，截至4月9日发行量已突破300万张，此后由于库存减少而停止对外销售，预计8月份重新恢复出售。为什么会如此受欢迎？PASMO与之前的交通卡相比有多便利？对于外国旅行者来说也非常好用吗？

此次向大家介绍从最早的オレンジカード到最新的PASMO和Suica。首都圈交通卡的历史、现状以及它们的使用方法。

1985年（昭和60年），国铁（网罗日本铁路公司的JR各公司的前身）开始销售オレンジカード。オレンジカード是类似于电话卡的一种卡片，可以在自动售票机里购买车票，还可以补交坐过站的票款。便利之处在于可以不用准备买票的零钱，因此当时在日本全国范围内普及。オレンジカード也被叫做“オレカ(ORECA)”。纪念预付卡和由企业订做的“オレカ”也很多，有的卡还有附赠的金额。オレカ到现在还有销售，在日本全国都可使用。

因为能自由进（In）出（Out）自动检票机，取“（In）”和“（Out）”的首字母，命名为“IO Card（イオカード）”。销售商是JR东日本（网罗从首都圈到东北地方的铁路公司），1991年（平成3年）首先在东京的山手线上使用。イオカード只要通过自动检票机就可以自动精算车费，和オレンジカード一样，可以在售票机上购买车票，补交坐过站的票款，十分便利。之后，由于出现了IC卡Suica，イオカード结束了它的使命，现在已经停止销售和使用了。

パスネット是关东地方民营铁路22家公司通用的磁卡式预付乘车卡系统。2000年（平成12年）10月开始使用。和イオカード一样，可以在自动检票机处精算费用，但パスネット最大的不同点是只要在加盟的22家民营铁路公司的经营范围内均可自由换乘。只需一张卡就可以尽情地乘坐行驶于东京的民营铁路线，真的很方便。（在JR东日本无法使用。）

2001年（平成13年）11月，JR东日本经过充分准备，引入了非接触型乘车卡“Suica”。与イオカード一样，可以在售票机购买车票和在自动检票机精算车费，除此之外还具有可以向卡内充值反复使用以及在加盟店购买商品等多种功能。Suica具有非接触型IC卡这一新特点。只需靠近检票机上的读取部就可以检票通过，因而不必从票夹中取出，JR东日本将这种功能称为“Touch & Go”。此外，不仅有通常的不记名“Suica”，还有登记有个人信息，丢失后可重新补发的“My Suica”以及具有月票功能的“Suica月票”、在VIEW卡（JR东日本发行的信用卡）上附加Suica月票功能的“VIEW Suica”等，出现了从上班、上学到假日购物都能使用的Suica。

“PASMO”也可称作Suica的首都圈民营铁路版，也是非接触型IC卡，有能够重新发放的“记名PASMO”和“PASMO月票”等很多种类，与Suica一样，它具有在商店和自动售货机购买商品的电子货币的功能。此外，还有此前在首都圈公交巴士上使用的“公交通用卡”的功能，在公交巴士上也可使用。PASMO具有自动充值的新功能，注册信用卡后，只要在检票机上靠近读取部，就可以充值，充值的金额将自动从账户中扣除，这对于忙碌的现代人来说是很实用的。此外，PASMO实现了与JR的Suica的互通使用。因此在首都圈，用一张卡就可以乘坐JR东日本（Suica的使用区间）和民营铁路（PASMO的使用区间）了。